中国工程院院士:车联网的智能化和网联化将加速自动驾驶到来|杀戮都市

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  中新网北京4月30日电 (梁小燕 王庆凯)中国工程院院士谭建荣在日前召开的中国联通车联网大会上指出,通过智能化、网联化,汽车正在由有人向无人驾驶方向发展。车联网的智能化和网联化将大幅加速自动驾驶的到来。“但要一步一步推行,不能一下子无人驾驶。”

  由中国联通主办,联通智网科技承办,中国电动汽车百人会支持的“中国联通车联网大会”在京举办。谭建荣在会上表示,车联网在大数据、语音识别、定位导航等技术的加持下,实现了定位、计算与决策、执行的无缝衔接,实现车辆‘云-管-端’三层次的全面互联。

  在谭建荣看来,当前车联网有几个发展趋势:车路云一体化;多模网络支撑;计算感知深度融合;数字孪生仿真;车联网赋能;车联网的智慧交通、智慧城市;可信数据的传播;单项车联网业务体验,提供普惠服务。

  智能网联汽车是新质生产力的典型应用,是以新一代信息技术为引领,新一代制造技术、新一代材料技术、新一代能源技术、新一代服务技术的集成。据介绍,中国联通致力构建以5G、云计算等为代表的新型数字基础设施,并积极推进数字技术融合创新。联通智网科技一直专注于车联网联接、车联网运营及智慧交通领域,为用户和车企提供全方位的产品及解决方案。

  “车联网作为信息沟通的枢纽,将用信息技术,用互联互通技术,用大数据虚拟现实、人工智能、移动互联网技术,把人们的吃、喝、住、行等基本生活和工作紧密联系起来。”谭建荣说。(完)

  中新经纬6月20日电 据外交部网站20日消息,6月19日晚,外交部美大司杨涛司长就美国国务卿布林肯访华向中外媒体吹风。杨涛介绍了中美双方达成的五项共识。  不过,缺水不仅仅是自然问题,也是社会问题。就像河海大学环境与社会研究中心主任陈阿江在论文中所说,“是否存在缺水问题,不仅仅受制于自然因素,更重要的取决于人是如何作为的——从本质上说,缺水问题是一个社会问题。”

发布于:北京市
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